發布日期：2022-11-03 16:04 瀏覽次數：
GB 21976的本部分規定了應急逃生器的術語和定義、型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存。
本部分適用于建筑火災發生時，供被困人員一次性使用的專用應急逃生器。
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 191 包裝儲運圖示標志
GB/T 9969 工業產品使用說明書 總則
YB/T 5197 航空用鋼絲繩
下列術語和定義適用于本文件。
3.1
應急逃生器 escape device
由調速器、繩索、安全帶、安全鉤和金屬連接件組成，調速器和使用者一同下降的一次性使用的應急逃生器。
應急逃生器產品型號由類組代號與主參數組成，其形式如下：
示例：繩索長度為15m的應急逃生器，其型號為TY-15。
5.1 外觀質量
應急逃生器金屬件的外表面應光滑，無銹蝕、斑點或毛刺。繩索端部應采用保護物包扎。各部件應
無變形、損傷等異常現象。
5.2 主要部件結構、尺寸及材質
5.2.1 繩索
5.2.1.1 鋼絲繩索
應采用航空用鋼絲繩，直徑應不小于3mm，材質應符合YB/T5197的要求。
5.2.1.2 有芯繩索
有芯繩索的繩芯應采用航空用鋼絲繩，直徑應不小于3mm，材質應符合YB/T5197的要求。外層材質應為棉紗或合成纖維材料。全繩應結構一致，編織緊密，粗細均勻，無扭曲現象。
5.2.2 安全帶
安全帶材質應為棉紗或合成纖維材料。帶寬40mm～80mm，帶厚1mm～3mm，帶長1000mm～1 800mm，并帶有能按使用者胸圍大小調整長度的扣環。
5.2.3 安全鉤
安全鉤應由金屬材料制成并設有防止誤開啟的保險裝置，保險裝置應鎖止可靠。
5.3 負荷
應急逃生器的最小負荷、標準負荷和最大負荷應符合表1規定。
表 1 單位為牛頓
負荷種類 | 負荷數值 |
最小負荷 | 343±5 |
標準負荷 | 687±5 |
最大負荷 | 981±5 |
5.4 強度
5.4.1 整機強度
應急逃生器應能經受4倍最大負荷的拉伸荷載，經整機強度試驗后，繩索、調速器等受力部件均應無明顯變形、破損、脫卸等異常現象。
5.4.2 安全帶及金屬連接件強度
安全帶及金屬連接件應能經受6.5倍最大負荷的拉伸荷載，經強度試驗后，安全帶的織帶、扣環及金屬連接件均不得發生破損、斷裂和脫落等異常現象。
5.4.3 安全鉤強度
安全鉤應能經受10000N的拉伸荷載，經強度試驗后，安全鉤鉤體及其保險裝置不得發生明顯變形、斷裂、脫落等異常現象。
GB 21976.5-2012
5.4.4 繩索強度
繩索應能經受4倍最大負荷的拉伸荷載，經強度試驗后，不得發生明顯變形、斷裂現象，有芯繩索不得發生外層與繩芯脫離現象。
5.5 下降速度
在表1規定的最小負荷、標準負荷和最大負荷狀態下，緩降器的下降速度應為0.16m/s～1.5m/s。
5.6 手動調速功能
5.6.1 應急逃生器可帶有手動調速功能。
5.6.2 帶有手動調速功能的應急逃生器，在使用者不進行任何調速操作時，其下降速度應為0.16m/s～1.5m/s。
5.6.3 當調速器置于調速狀態時，應急逃生器的下降速度應能在0m/s～1.5m/s之間進行調節。
5.7 可靠性
應急逃生器經可靠性試驗后進行下降速度試驗，其下降速度應為0.16m/s～1.5m/s。在試驗中調速器、安全鉤、繩索等部件應無變形、破損等異常現象。
5.8 耐腐蝕性能
應急逃生器的金屬部件應由耐腐蝕材料制造或經防腐蝕處理。經鹽霧試驗后，應急逃生器的金屬部件應無明顯的腐蝕現象。然后進行下降速度試驗，其下降速度應為0.16m/s～1.5m/s。
6.1 試驗條件
6.1.1 下降速度試驗應在風速不大于2m/s的條件下進行。
6.1.2 當試樣的繩索長度小于15m時，下降速度試驗的試驗高度為繩索長度；當試樣的繩索長度不小于15m時，下降速度試驗的試驗高度為15m。
6.2 外觀質量檢查
用目測法對應急逃生器進行外觀質量檢查。
6.3 主要部件結構、尺寸及材質檢查
6.3.1 繩索
采用目測和查看材質檢驗報告的方法對繩索的結構和材質進行檢查。然后用通用量具測量繩索直徑，測量任意3點，取3點的算術平均值。
6.3.2 安全帶
采用目測和查看材質檢驗報告的方法對安全帶的結構和材質進行檢查。然后用通用量具測量安全帶長度、寬度及厚度，測量任意3點，取3點的算術平均值。
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